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New Mercedes EV Solid State Battery: मर्सिडीज ने एक प्रोटोटाइप मर्सिडीज EQS सेडान का परीक्षण एक सॉलिड-स्टेट बैटरी के साथ किया जा रहा है। ये एक बार चार्ज करने पर 1,000Km से अधिक की रेंज दे सकती है। इस नई बैटरी का उपयोग करने वाली पहली प्रोडक्शन कार इस दशक के आखिर तक लॉन्च हो जाएगी। यानी ये टेक्नोलॉजी आने वाली दिनों में ICE व्हीकल (पेट्रोल, डीजल) पर भारी पड़ने वाली है। सॉलिड स्टेट पैक की कैपेसिटी, ड्यूरेबिलिटी और परफॉर्मेंस के लिए यूके में टेस्टिंग चल रही है, जिसे मर्सिडीज-बेंज ने यूएस-बेस्ड फैक्टोरियल एनर्जी के साथ मिलकर डेवलप किया है।
मर्सिडीज EQS सेडान से टेस्टिंग
फरवरी की शुरुआत से बैटरी की टेस्टिंग करने के लिए इस्तेमाल की जा रही EQS सेडान को नए पैक को समायोजित करने के लिए थोड़ा संशोधित किया गया है। मर्सिडीज का कहना है कि काम मुख्य रूप से बैटरी हाउसिंग को फिर से तैयार करने पर केंद्रित था। सॉलिड स्टेट बैटरी पैक एक फ्लोटिंग सेल कैरियर का उपयोग करता है, जिसमें ब्रिक्सवर्थ में मर्सिडीज-बेंज के फॉर्मूला 1 इंजीनियरों द्वारा विकसित न्यूमेटिक एक्ट्यूएटर हैं। यह सिस्टम बेहतर स्टेबिलिटी और एज के लिए चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान बैटरी सेल के अंदर सामग्री के विस्तार और क्रॉन्ट्रेक्शन का मैनेजमेंट करता है।
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टेक्नोलॉजी से बैटरी में 25% ग्रोथ
मर्सिडीज ने अभी तक इसके फुली स्पेसिफिकेशंस का खुलासा नहीं किया है, लेकिन यह पुष्टि करता है कि EQS का वर्तमान 12-मॉड्यूल बैटरी कम्पार्टमेंट फ्लेग्जिबल कॉन्फिगरेशन और कैपेसिटी की परमिशन देता है। ब्रांड यह भी दावा करता है कि सॉलिड स्टेट टेक्नोलॉजी समान आकार और वजन की लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में रेंज में लगभग 25% की वृद्धि प्रदान करती है। मर्सिडीज-बेंज को उम्मीद है कि इसकी नई सॉलिड-स्टेट यूनिट EQS प्रोटोटाइप की वास्तविक दुनिया की रेंज को 1,000Km से आगे ले जाएगी।
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भारतीय बाजार आने की उम्मीद
भारतीय बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध EQS 580 सेडान 107.8kWh लिथियम आयन बैटरी के साथ आती है, जिसकी WLTP रेंज 588Km (भारतीय MIDC सर्कल पर 857Km) है। फैक्टोरियल एनर्जी ने पिछले साल जून में पुष्टि की थी कि उसने मर्सिडीज को 391Wh/kg तक की एनर्जी डेनसिटी और 106Ah से अधिक की चार्जिंग कैपेसिटी वाली बैटरी सेल की सप्लाई की थी। पैक में पेटेंटेड लिथियम-मेटल एनोड और पॉलीमर सेपरेटर भी है।
(मंजू कुमारी)
