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Delhi Metro Golden Line: दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) ने फेज-4 के तहत सबसे लंबी भूमिगत सुरंग के निर्माण को सफलता के साथ पूरा कर एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की है। यह सुरंग दक्षिण दिल्ली में तुगलकाबाद एयरफोर्स लॉन्चिंग शाफ्ट से मां आनंदमयी मार्ग स्टेशन तक 2.65 किलोमीटर लंबी है।
टनल बोरिंग मशीन ‘अमृत’ की सफलता
DMRC के निदेशक (परियोजनाएं और योजना) राजीव ढांकेर और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों की उपस्थिति में टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ‘अमृत’ ने आज सुबह मां आनंदमयी मार्ग स्टेशन पर पहुंचकर 2.65 किलोमीटर लंबी सुरंग बोरिंग का काम पूरा किया।
सुरंग की अहम विशेषताएं
- लंबाई और गहराई: सुरंग की लंबाई 2.65 किलोमीटर है और इसे 16 मीटर की औसत गहराई पर बनाया गया है।
- तकनीकी विशेषताएं: निर्माण में 105 मीटर लंबी टीबीएम का इस्तेमाल किया गया है। सुरंग में 5.8 मीटर व्यास की 1,894 रिंग्स लगाई गई हैं। ईपीबीएम (अर्थ प्रेशर बैलेंसिंग मेथड) तकनीक का इस्तेमाल किया गया है।
- सुरक्षा और निगरानी: सुरंग निर्माण के दौरान अत्यधिक संवेदनशील उपकरणों से जमीन की गतिविधियों की निगरानी की गई। प्रीकास्ट कंक्रीट रिंग्स मुण्डका के मशीनीरी कास्टिंग यार्ड में तैयार की गईं।
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भविष्य की योजना के साथ चुनौतियां और समाधान
निर्माण के दौरान कठोर चट्टान पर काम, सीवर लाइनों के ट्रांसफर और गहरी खुदाई जैसी तकनीकी चुनौतियों का सामना करना पड़ा। सभी काम बेहद सावधानी और तकनीकी दक्षता के साथ पूरे किए गए। डीएमआरसी फेज-4 के तहत कुल 40.109 किलोमीटर भूमिगत लाइनों का निर्माण कर रहा है। एयरसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर में 19.343 किलोमीटर का भूमिगत खंड शामिल है। इसी खंड पर दूसरी समानांतर सुरंग जनवरी 2025 तक पूरी होने की उम्मीद है।
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डीएमआरसी की सुरंग निर्माण में दक्षता
डीएमआरसी ने फेज-1 से ही टनल बोरिंग मशीनों का उपयोग किया है। फेज-3 के दौरान लगभग 50 किलोमीटर भूमिगत खंड बनाए गए, जिसमें 30 से अधिक टीबीएम का उपयोग किया गया था। यह नई सुरंग डीएमआरसी की तकनीकी उत्कृष्टता और दक्षता का प्रमाण है। यह सुरंग दिल्ली के मेट्रो नेटवर्क को और अधिक सुदृढ़ करेगी, जिससे यात्रियों को बेहतर और कुशल सेवा मिलेगी। इस परियोजना के पूरा होने के साथ दिल्ली मेट्रो ने एक और मील का पत्थर हासिल किया है।
